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田宫tamiya迷你四驱车S2底盘拼装说明书

傻小龙发布于 2周前 (06-30)

作为田宫S1底盘的升级版本，其众多的可扩展性孔位，经典的车型设计，轻巧的车身，十分适合起手改装。S2是一款以速度为极限参考的竞速优势车型。也是很多80后车友最熟悉的那款底盘的延续作品。...

傻小龙发布于 3周前 (06-17)

1993年开始发售。Super1底盘是零号底盘的后续型，底盘被大量轻量化。第一架采用此底盘Super四驱系列的自由皇帝。及后推出的四驱兄弟系列初期的四驱车，同样使用S1底盘。过弯灵活，但因车头前部结构脆弱,非常容易损坏。超级迷你四驱系列、全覆式迷你四驱系列主要使用的底盘，由[&h...

傻小龙发布于 1个月前 (06-09)

2005，一个看似平凡却荡漾着时代涡流的年份。这一年，全球迷你四驱车运动的始祖田宫大爷在沉寂了六年之后发布了一款终将载入史册的新型底盘。3年后，迷你四驱车运动进入了名为”技术道”的新纪元这款高举着变革的旗帜，肩负着迷你四驱车运动的复兴，正是诞生于2005年的MS。而且至今为[&h...

傻小龙发布于 1个月前 (05-31)

MA是AR与MS的结晶，结实，精准。MA头尾均采用了与AR相同的一体式结构，强化结构也是沟槽式，强度没话说，为了对应空气动力的概念，车底处理的很平滑。非常适合新手使用的一款底盘，不用花太多的心思就能有比较不错的成绩。田宫迷你四驱车2014年世界杯冠军车...

傻小龙发布于 1个月前 (05-30)

AR底盘是田宫首款一体式轴车底盘，POM材质强度高，底盘上方带有风口散热功能，下置电池仓，方便拆卸。POM强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好。其力学性能优异，比强度可达50.5MPa，比刚度可达2650MPa，与金属十分接近。AR纯正的竞速流血统完美的空气动力犹如彗星般的[&he...

小兵子发布于 7个月前 (12-06)

VS底盘，四驱车正跑王者底盘！既轻又快，改装也极其方便。下场实战一定要搭配96楼的VS切头托架进行改装会获得非常强的战力！点击进入切头托架购买链接...

小兵子发布于 8个月前 (11-28)

2017年发布前置马达底盘，FMA。实际下场效果接近SX倒跑的感觉，速度型底盘。...

小兵子发布于 8个月前 (11-16)

2020年发布首款VZ新底盘车型NEO-VQS，货号18094。素组完成后的样子货号18094，2020年发布新设计的车壳，几乎可以算是官切的底盘，板件内容更加丰富且更换材料为以前的ABS，盒车标配的塑料轴承改为单独POM低摩擦板件。3.5:1五金包，目测与AR和VS通用。[&h...

小兵子发布于 10个月前 (09-27)

车头位置，很明显的VS升级感，感觉事VS加了一个AR头。俯视过去，孔位升级了很多，但是以目前玩车的方法，中部这8个孔位具体实战中有什么用还有待研究。车头保留了VS前端两个窄孔位，实际改装时候利用后面两个标准孔位的概率应该会更大一些。尾巴就不用说了，直接两点托架装上就行。这次电池[...

飞龙发布于 3年前 (2017-11-12)

在上世纪末期，奥迪双钻的风靡推动了四驱车运动在国内的发展，但是由于对速度的极限追求以及对马达改造的不限制使其走向了末路。而田宫的再度兴起则是在发布了马鞍跑道之后，这一跑道的出现直接将四驱车由“平面运动”上升成了“三维运动”。有了飞跃动作，四驱车便加入了对飞跃姿态以及落地稳定性相关...