经过一整个夏天的角逐，总决赛终于开战了。

会场大门。

鸟瞰现场，区域分了很多。展览+赛事，除了四驱车，还有RC的赛事。

两组轨道的鸟瞰图。

这是四驱车比赛的跑道，比赛尚未开始。

跑到图，学习一下，看似并不复杂。别以为世界杯就这么简单，变态的细节技术成份相当多的，但经过一整个夏天的变态赛道的折磨，相信车手们对最终的赛道都不会有太大的压力。能否保持车子的和自身的最佳状态才是最终决赛的要点，能走到这一步的没有一个是菜鸟，剩下就全看脸了。

这里是赛道的发车点。

莫西干道。这里是个很变态的地方，注意跑道壁和跑道图细节位置，这是一个微阶梯上坡。完后紧接弯道，这是一个相当可怕的飞车点。

换道器不再采用立交，莫比斯弯什么时候有发售版本，小编很期待。已经要弄一套。

各种大小马鞍，不过各种马鞍接法，在国内已经不是什么稀奇的事情了。随处可见的富士通广告，注意上图白色那节电池图，小编现在就是用的这颗电池，嘿嘿嘿嘿。至于有多好，我不赶说，毕竟我没做过技术测试，但从感官上来说，比爱乐普的白电是要强的。实物是白色电池红色LOGO。

参加价格100元四节。

什么时候四驱车的参赛国能如《四驱兄弟》中真的有欧美以及非洲选手参加，那真的就超级牛逼了。这项运动还在一个复苏发展阶段，现在回坑真的是大好时机。

居然还有这么多未到场选手，真是可惜了这些名额，没有足够的经费么？

火了一个夏天的1：1前卫者AERO必定也会到现场的。

RC版的前卫者与四驱车版对比。

会场发表的限定版新品，3色前卫者，金色版本的。三台车的贴纸上也都融入了富士通的LOGO，富士通今后难道是打算在四驱车电池上大力发展了么？很值得期待。

电镀蓝版本的。

银色版本的。

2014年的世界冠军车进行了重新配色后的素组版本，期待今年的冠军车会是什么。

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