跟着白痴编学玩车、田宫例选购入门手册-NO.4 齿轮组

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作者:成都CDMC车队 背负天下大吉

不同比例的齿轮组对车辆的影响非常大,但是在齿轮组的选用上,新人往往认为齿轮比越小越好。确实,小比例齿轮组在无限制或者奥迪赛事上标准配置,但是对于田宫例来说,齿轮组的选择并没有这么单纯。

对于现代的田宫四驱车,主要的齿轮组为4:1、3.7:1、3.5:1三种,比较老的四驱车中还有4.2:1以及5:1的齿轮组,这两种齿轮组在现在出场的机会不大,因此可以不必考虑。一般来讲,齿轮比越大,扭力越强;齿轮比越小,极速越高。

有人说过,4:1适合大径胎,3.7:1适合中径胎,3.5:1适合小径胎,这种说法没有错,但也比较中庸,可以说是一个适应轮胎大小的万金油配置,但也不会让车子有特别的表现。根据不同的设定以及跑道来选择齿轮组才是正确的选择。比如说井车这种东西,虽然是用超大径轮毂,但依然是要用3.5:1的齿轮,通过大幅牺牲扭力和提速性能来达到更高的极速的。

另外要注意,齿轮的选择要非常注意全车的搭配。比如你用大径胎、3.5:1齿轮组,扭力小的马达进行组合的话,你的车可能会慢的一塌糊涂。

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