作为田宫S1底盘的升级版本,其众多的可扩展性孔位,经典的车型设计,轻巧的车身,十分适合起手改装。
S2是一款以速度为极限参考的竞速优势车型。也是很多80后车友最熟悉的那款底盘的延续作品。
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96楼CNC优化S2底盘,线条走线进一步加强,除中翼连接处以外的6孔升级为8孔,其中一个孔更是变化为闪电走线,极大的增加了底盘的颜值。马达仓开孔扩大,加强马达散热效果。前托架位置抬高,这样解决了S2底盘前刹车难以调整的问题。保留了车壳扣位置,可自由选择采用提壳装置或者锁壳装置。
作为田宫S1底盘的升级版本,其众多的可扩展性孔位,经典的车型设计,轻巧的车身,十分适合起手改装。
S2是一款以速度为极限参考的竞速优势车型。也是很多80后车友最熟悉的那款底盘的延续作品。
96楼CNC优化S2底盘,线条走线进一步加强,除中翼连接处以外的6孔升级为8孔,其中一个孔更是变化为闪电走线,极大的增加了底盘的颜值。马达仓开孔扩大,加强马达散热效果。前托架位置抬高,这样解决了S2底盘前刹车难以调整的问题。保留了车壳扣位置,可自由选择采用提壳装置或者锁壳装置。