来自车友o0无双0o的评测

作为田宫和奥迪蜜月期的终结代表系列，LS车系还是比较有意义的。奥迪终于不局限于把DASH车壳安到S1底盘这种同品牌产品线内自娱自乐的行为，创造性的把田宫车壳安到了竞争对手青岛社的底盘上，好比你拿到手里一个汉堡，上面包是肯德基的、下面包是麦当劳的一样。我估计下次这种情况出现会是在田宫把青岛社收购以后。

奥迪雄心勃勃的将猎隼编号列为16201【未来一二号编号是16503、16504，太空斗士16506，LS无痕剑16603】，借以开创一个奥迪新时代，没想到此举不仅惹恼了田宫，也得罪了青岛社，不知道两家和奥迪终止合作是不是因为这个。以上是臆想。

另外192系列车也是很好的田宫奥迪分手印证，19201猎隼用了LS，19202十字虎和19203电鲨就用了奥迪自己的LW了，19204奥迪对应款没出，应该是当时搬家忙忘了，然后紧接着就是Z9的野孩子异形了，对于异形这个车仁者见仁了。个人认为虽然漂亮，但是设计上还是不如Z9，尤其异形车屁股的设计处理有点草率，光溜溜的插个排气孔。

开盒情况，98年奥迪质量还是很过硬的。

深灰色的LS底盘，这个不错。值得一提的是奥迪LS底盘，目前无双见过1、2、3三个编号的，应该是三个模具一起生产的，另外反面有时候铭着双钻标志，有时候则没有。

车壳很硬实，表面很光滑，我甚至有种这个车壳质量好过田宫的感觉。地盘套件是非常有特色但又不太常见的全绿齿轮。

拼装过程很流畅，这就不多讲了，值得一提的是奥迪为了适应LS底盘的卡位，自行修改了卡扣处突起的位置，这也导致这个车壳只能装在LS底盘上，换其他底盘需要把一个突起去掉。另外为了适应LS底盘的高度，好像是把车壳加高了一点。

上贴纸环节就很花费时间了，对于我这种暴力装车族来说，装个底盘也许十分钟就够，但是上贴纸要用半个小时以上，很累。

最后是完成效果图。猎隼车壳本来设计就好看，加上LS地盘也不丑，总体效果还是不错的。