主流下场四驱车 MA底盘解析

99,541 次浏览 2015 4月 3, ,

主流下场四驱车 底盘解析(Super-X(sx)底盘 | VS底盘 | MS底盘 | Super-XX(SXX)底盘 | Super-II(S2)底盘 | AR底盘 | MA底盘

作者车友:贴吧ID:MaxBrahma 论坛ID:maxeon

MS自2005年诞生以来,凭借其独有的并且是优秀的结构赢得了玩家们的青睐,直到现在依然有较高的出镜率。

说实在的,笔者个人认为MS已经足够优秀。

然而从来都是新人笑旧人哭,对大多数人来说求新是一种普遍心理,更何况中置底盘这个结构,MS孤单了太久。

田宫自然不会放弃这样的商机。于是2013年春夏交际之时,MA出人意料的出现在了我们的面前。

档案:
名称:MA
出产年份:2013年
轴距:80mm
轮距:60mm
净重:约17.4克(含齿轮箱等板件)

01 第1张

02 第2张

03 第3张

虽然官方号称MA是AR与MA的结晶,但笔者更倾向于MA是MS的直系血亲,两者多数特性无本质区别,下文主要采用两者的对比这一方式进行。

1,、80mm轴距与60mm轮距 ,关于这一点我不再多说了。

2、车体结构

MA相比MS最核心的变化来自于取消了模块化构造,对驱动精度的提高很有帮助。

MS的结构是过渡齿和被动齿不在一个模块,所以你懂的。而且,说实话,模块化概念很好,但是实际用起来,谁没事去拆模块?毕竟多数改造是会锁死模块导致模块分离非常麻烦。无非就是单一模块损坏不用整个换掉底盘而已。还有配色可以很丰富。

04 第4张

05 第5张

为了对应空气动力的概念,车底处理的很平滑。但是,但是。。。。。但是为什么看起来这么像某种龟+蓝鲸+青蛙的赶脚!!!!!!!!!

对不起笔者实在忍不住了。

另外MS底盘上的镂空基本在MA上看不见了,作为强度提升来说倒是很有用。这也导致MA虽然取消了模块化构造,但依然比MS要重上一些。

06 第6张

07 第7张

备受好评的圆盘形开关得到延续。

3、车头车尾

头尾均采用了AR的一体式结构,强化结构也是沟槽式,强度没话说,并且头尾各多出两个孔位。至于类似于AR的那种底盘固定式凤尾对导轮安装的干扰问题依然存在,如果有必要的话建议大家还是该切就切。

08 第8张

09 第9张

10 第10张

11 第11张

12 第12张

13 第13张

4、齿轮箱、电池扣

从MS的纯卡槽式变成了滑槽式,拆卸上容易一些,说实话笔者就很讨厌拆MS的齿轮箱,不小心就会抠坏。

MS的合页式电池扣被取消,虽然形状类似,MA的那个完全是个卡扣了,只是可以顶住齿轮盖的卡榫,彼此制衡防止松脱。

14 第14张

齿轮盖上多了俩孔位,除了AR那节提到的作用,做避震车的时候这两个孔位可以作为支点使用。

顺便,MA使用三洋爱老婆的时候,会卡电池皮。

顺便吐槽下导电片的固定设计,四个小片卡住,看起来很low好么,这绝对是设计的倒退。不过对性能没什么影响,也就不多说了

15 第15张

16 第16张

观察下齿轮位,相比MS限位有调整,这也是MA驱动精度提高的原因之一。

5、中翼回归

17 第17张

终于可以不用像MS一样搞一堆四面累赘的FRP来做中翼了。对于技术道非提丁改造方案来说,很难离开中翼这个构造。左右各具备四个孔位,扩展性还不错。

但问题是,MA的车壳,反正是挺干扰丁丁的安装的,提丁也是一样。所以,还是用MS的车壳吧

18 第18张

MA基本兼容所有MS车壳

6、新材料的使用

与AR一样,图中蓝色的那些部分采用了POM材质,不过作用没AR明显。轴承自不必说,因为MA‘没有采用下装电池的方案,也就没将POM的优势发挥到应对草皮上。所以MA运用POM材质的意义基本仅限于裸车下场的情况。

MA很快,由于中置本身驱动效率的优势,再加上传动精度的提高,裸车无改使用相同设置基本没有对手,即使改造,也基本不用做抵抗。

MA很硬,取消了模块化构造而采用一体式设计,再加上大量强化结构的引入,可以说MA拥有了目前所有底盘中最高的刚性和强度。

有了这两点,MA可以说是比较无脑的一款底盘,即使刚入坑的新人,也能做出表现尚可的下场车。

但是,笔者的目的并不是告诉大家MA和AR有多强大,车子跑得好不好,关键还是看玩车的人。这也是为什么在MA和AR出现的当下,SX/XX、S2甚至是十多年前的VS、FM等仍在跑道上疾驰的根本原因所在。

没了么?没了。

对于AR和MA,即使它们如此强大,笔者却着实爱不起来。

不过,毕竟文章写出来是给大家看的,作为一个科普系列,自然不能根据我的个人好恶来决定文章的内容。所以我说到的自然会做到,否则,这个EP根本就不会存在吧。

其实,这个EP如何收尾,笔者想了很久,行文的过程实在是缺少前三个EP的激情。

所以,就这样结束吧。

但愿,这几篇也许是不知所云的文字,能为你指引,爱的方向。

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5号小编

我是非常厉害的小编,知道很多你不知道的四驱车秘密

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