小编本来预计上一年会出新底盘，不过没出。当时还跟很多朋友YY，新底盘肯定是前置的，估计名字有可能是SFM2。
2017年，全新的底盘终于出了，马达前置说准了，名字没说对。官方名称为FMA，给人一种AR MA的整合式底盘的概念感。但是实际开箱以后，怎么看都是官改SX SXX倒跑。
车友们把好盒子都挑走了，给我留了一个压角的。
这个车壳走的是美式肌肉车风格，很像科迈罗。这个底盘兼容SFM底盘，FM因为太老，我就懒得测试了。
安装在SFM底盘上的效果，整合度很高。而且把底盘车头导轮和中翼位置剪掉就秒变静态模型。
五金包除了车轴是60mm的马达齿是渗碳的，其他都与SX SXX一样。不过不知道会不会有紫齿容易打齿的可能，AR底盘是有这个毛病的，所以官方不建议给AR底盘使用紫齿。
2017年年初发布的新款轮毂，银色电镀中径五爪。
底盘和板件大体就是这样了。并没有做成A系列的一体式，而是把凤尾设置成单独安装的了。
那个高一点的导轮出的真是尴尬，还不如直接做成12mm的，这样可以直接给13mm的导轮当防倾用啦。
官方有出新底盘的新手套件，亮点是丁丁给的是分体下半丁。
组装完毕后的效果。
设计图
前后轴距83mm，装上凤尾的全长是156mm，宽度是97mm.
沿用了AR的推拉式电池盖。
底盘扰流设计的空气走向，看着逼格很高。实际上改装完，装完托架和刹车，空气结构应该会产生很大变化。
好喜欢这种下装马达仓，调车试跑道的时候会很方便。如果电池能继续下装就棒了，提壳的福音。
打开脑洞想想怎么改吧。
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