这只是个底盘，车壳要弄成什么样，自己决定吧。

配料就不写了，那是个痛苦的过程，反正就是小到垫片，大到马达，没一个零件是凑合的，全是田宫自家产品。

基础的安装过程就忽略了，大家基本都会，就算不会也有说明书呢。

田宫的塑料前防挂是个神器，但几乎没有车手用在MS上，这次的安装攻略主要会提到这个防挂的安装方法。小编一般有个习惯，就是把组完的车会拆掉一次再重新组一下，因为螺丝的长短，以及配色到最后总会调整，不如计划好了重来一次快，所以一般会先假组一次。

这几个小东西是按田宫官方防挂的主要零件。

就是这样的，穿起来就好了。

– -我手快，把刹车给贴了，忘记给大家说是哪个孔位了。要使用手鉆穿孔的。

就是装前丁那个位置从下向上穿过来的。

粉齿轮是13MM导轮的防倾神器之一，不解释了，看比赛的出场率就知道有多实用。

尾部采用草尾+雪糕，直接组合出来后刹车防挂，但可不是一个草尾直接连下来的。

看底部，就是这样的，利用一对牛角，直接接过来的，因为我草尾是5点连接，刚性很猛了。所以就没刻意的再为牛角打眼，我很讨厌切底盘打眼这种事情，非必要的情况下尽量保持车辆的完整性。当然，每一位车友可以根据自己的习惯及爱好自行决定。

哈哈，用原田铝管最郁闷的事情就是铝管不够用，所以就尽量拼凑吧。这张图里有亮点的，不知道你能不能发现亮点在那里，如果你发现了，请告诉小编，小编会给你一个赞！

组装完毕以后就是拆掉车重新再拼起来。并换上正式的轮胎。

车头很霸气，HG2MM金拉丝龙头加上田宫的厚防挂，还有13MM的二段导轮以及粉齿的搭配。整体霸气十足，很有一种小坦克的感觉。

正面看起来颜色过度很协调。蓝色铝管和粉齿轮起到了点缀的作用。

底部的刹车分布方案。

这个5点连接烘托出的铆钉的感觉，搭配车头的厚重感很到位。当然，还有那个亮点太是神来之笔了。

走起，用什么车壳，看自己喜好吧。建议不要配前卫者系列车壳，那个太流线型了，和这个不搭，小编配的是尼拉格。还没贴贴纸，就不晒整车了。