AR田宫例迷你四驱比赛车改装攻略七代豪(非全田)

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DSCF4254 第1张

AR七代豪是一款标准的全覆式迷你四驱车,也是较为难改装的四驱车,因为全覆式迷你四驱车对龙头和丁丁的兼容性在不切割的情况下较为麻烦。

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因为是AR底盘,自然想到了侧翼的分体丁丁。但——-,不想切,那就用mini化的自制分体丁丁吧,完美解决。轮毂也换上了钛灰色的中径六辐轮毂,配合车身前部的钛灰色贴纸,整体美观和实战性能都兼顾上了。因为轮毂锁的安装问题,用了原田的轮毂锁,那仿件的轮毂锁去哪了呢?看下图。

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因为仿件轮毂锁有时候是圆孔的,所以很便于在螺丝上安装,当当当,一个完美的前置防倾神器,免费资源不要浪费哦。

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除了丁砖以外全部采用钛灰色配色,跟着车壳贴纸设计走么,外圈钛灰色,最后用蓝色收尾,整体颜值暴高。

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嗯嗯,这个是小编要强调的部分,很多车友因为丑,就不安装螺丝垫片,浪费啊!极度浪费,浪费的不是垫片,而是你的车壳以及配件的寿命。具体原因不解释了,初中物理就有教。

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一般丁丁的安装位置越低越好,重心低,有助于车体跳跃后的稳定性。

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上图这个防挂极易损坏,太脆弱了,但又极度的实用,鱼与熊掌不可兼得。比赛时候再装吧,练习时候用其他的防挂替代一下,或者不安装也行,因为这部车的安装方法在导轮位置已经做的很好了,不过因为凤尾的支角问题,还是有可能被挂住的,所以这个位置在实战时候要这么装一个防挂。

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车头就很好做拉,田宫的塑料防挂直接上。除了大径车以外,都要使用套装包里的薄的那一套,安装完以后直接贴上刹车就好啦。

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量车尺很好用,买把仿件的才10几元。

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规则是不低于1MM,建议都做到1.5MM,要给马鞍和上坡多留一点空间的。

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这个是模特豪

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这个是模特烈

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5号小编

我是非常厉害的小编,知道很多你不知道的四驱车秘密

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