田宫四驱车改装 白熊S2底盘全田比赛车

19,241 次浏览

定制改装四驱车传送门点击进入

夏天的比赛非常多,很多新入门的车友也想尝试一场酣畅淋漓的比赛。但改装一辆比赛级的四驱车,不仅要让车跑得快,还得让车跑得稳,更重要的还有不能违规。

不管是新入门车友还是以往的奥迪和天豪车车友,玩田宫都会有一种摸不着头脑的感觉,新手还好,特别是奥迪车友很容易就改出来一辆违规车了。为了避免麻烦,小编就装了一台全田车,而且用最经济最实战的方法来装的。

DSCF4232 第1张

先出配置单给大家参考:

白熊 58元
94841 银色小丁丁 23元
15464 19MM导轮两套X2 76元
15344 9MM导轮 27元
94842 银色大丁丁 24元
15394 黑玻纤龙头 16元
15193 雪糕条 13元
15243 黑玻纤凤尾 14元
15452 黑色玻纤凤尾 18元
15463 多用途装饰胶带 20元
15446 黑色大径薄胎 18元
15297 中空车轴 10元
15287 内六角轴承 35元
盒车拆车快拆 10元
15434 高速齿轮轴承套装 18元
盒车拆车胎皮 3元
15134 橙银单头马达(搞扭力多弯道多飞跃及上坡胜任) 22元
15386 波波头套装 11元

DSCF4221 第2张

先完成车头部分的安装,平常车友装S2车的时候会把一个塑料板件随手扔掉,千万不要扔哦,因为S2底盘较软,所以需要更多的固定点,这个位置是用来加强整体刚性的,那个杆不但加强了车头的刚性,还能作为龙头与底盘的一个强力支撑点使用。

DSCF4225 第3张

装完车头就装轮子啦,比赛车当然要用72mm轴打穿啦,很多车友喜欢用渗碳车轴,其实作为刚性来说,中空轴也是足够的。多飞几次不管是渗碳还是中空,该弯还是会弯的。小编自然选择了中空车轴打穿。这黑色的全封闭轮毂装上去,除了酷,还是酷,跑起来就一股杀气满满的感觉。

DSCF4226 第4张

熊车的车壳和大径轮毂是不兼容的,所以剪钳起到了关键性作用,修剪的要仔细哦,不然剪坏车壳就不好玩了。动手能力差的还是用兼容性更好一点的车壳吧,比如RS系列的。

DSCF4227 第5张

这是小编最得意的部分,这次没有使用艹尾,而是使用了2014款的凤尾做上部凤尾。使用补件做延长支架,这种装法一定要把刚性做好。不喜欢丁丁的车友可以改成一块丁砖装尾部。

DSCF4228 第6张

侧面看一下啦,双层部件支架,比艹尾的两点支撑要坚固的多哦。

DSCF4229 第7张

比赛前夕的训练是必不可少的过程,所以在正式比赛进行之前肯定要用快拆马达箱啦。频繁的更换马达和过渡齿是个不小的工作,当你决定最终配置后,记得换上固定死的马达箱哦。

DSCF4230 第8张

前部刹车使用雪糕条,既然用的是原田车,那拧波波的头的胶管就可以套在雪糕条上,作为刹车材料,使用胶布固定死即可,非常实用。

车友使用的是田宫9mm的轴承导轮,这款导轮的实战能力,经常下场的车友都懂。

还有就是关于S2底盘开关的一个问题,请大家注意下图。

DSCF4218 第9张

使用非田宫的马达会造成开关融化!小编使用的奥迪10万转的马达,直接秒杀了一个开关。还有个黑色的开关比这个融掉的还多,就不拍了。在S2底盘千万别胡搞马达,否则哭死你。

DSCF4231 第10张

车尾的下凤尾选择的机翼款凤尾,也是用雪糕条作为刹车搭在物,配合原田胎皮。使用哥俩好粘帖后,绑上胶布放置一夜达到完全粘死状态。不管使用什么样的刹车材料,都需要绑这个胶布,因为四驱车的冲击力实在太大了,仅仅靠胶是固定不住的。然后用长螺丝打穿,直接在雪糕条上安装后置丁丁。雪糕与补件支撑位置也是螺丝打穿刹车安装,起到了固定刹车及安装螺丝的双重作用。

大板导轮由底向上安装,注意小编使用了很多垫片,这个垫片平常很多车友不爱装,觉得不好看,但其实这个垫片的固定刚性是非常强力的。如果是实战,最好还是都装的好。

DSCF4222 第11张

一部实战熊车就此完工。车友们,不知道这辆车的装车分析能否帮助到你。

定制改装四驱车传送门点击进入

5号小编

我是非常厉害的小编,知道很多你不知道的四驱车秘密

发表回复