田宫2025最新的tamiya 19024 EZ底盘，这台车以野跑，攀爬为主要特点，通过能力强于其他底盘。也可以看作为老款大脚四驱车的二代底盘。
和老款大脚四驱车对比主要修改了马达为双头的pro马达，马达齿规格与四驱车一样为8T马达齿了，驱动电池更是设计为单颗5号电池驱动。慢速的齿比加上单颗电池驱动，更大限度的降低了车速让这台四驱车更符合野跑爱好者的使用需求。普通四驱车即便用基磨都有15KM的时速。马拉松高手的时速也不过9KM，再加上还要携带导辊，没有强健的体格的话，是无法参与野跑的。经过这一轮改造后，时速直接被拉低到1-2KM区间，即便是小朋友都可以与爸爸妈妈一起快乐野跑了。
车壳安装采用了全新的设计方式。与老大脚和其他四驱车底盘目前都无法兼容，看是否后期会出单独配件。
第一款车范布伦，采用了有驾驶位设计，兼容动物驾驶员系列的玩偶，可以同时放下2个玩偶驾驶员。
黑透的底盘非常值得玩一台收藏一台，收藏的当传家宝等升值。
除此之外，底盘具备改装的拓展孔，前后都保留了标准的凤尾链接孔位，简单改装一下野跑起来操控更加自如。
中径的轮毂，独立设计的车轴尺寸，胎皮的安装形式和远古的T系列和zero底盘的中径不等宽的轮胎是相同的，所以胎皮可以互相兼容，但轮毂不可以。
五金包首次采用了全pom无润滑油设计，这个设计理念除了节约了一个小蓝瓶的成本，还有个好处是减少了野跑时候灰尘的吸附。
