2020年田宫全新发布VZ底盘,是VS底盘全新强化升级版。导电片与齿轮使用与VS完全相同。

VZ底盘升级了中翼的设置,传统中翼孔位升级,安装丁丁支架板件更为方便,增加了靠近前轮的丁丁直装孔位,根据不同的车壳搭配可以直接使用车壳内部内藏丁的设置。盒车导轮设置从4导轮升级为6导轮,更符合现代玩法的默认设置,但取消了胶圈导轮的设置,变为全ABS导轮。马达仓增加了螺丝固定位,马达仓更紧固,不知未来是否会出类似S2那样的快拆马达仓。

VZ也是田宫官方首款出厂就把车头切好的盒车底盘,曾经MS有出官方切头升级包,但未曾出过盒车版。盒车有一个素组龙头给不改装的玩家行个方便。

凤尾比VS版本的凤尾更厚实了。

车轴轴承从VS的铜套轴承升级为POM轴承。

车头下部增加了板件的链接孔位,可以尽情的深度改装了。以前VS底盘需要切头打孔才能进行深度改装,对新手很不友好。当然这些升级也带来了一点弊端,VZ的原始重量比VS要重了一些。

大部分VS车壳是可以直接兼容VZ的,官方给出的资料18085 18071 18061,玩家手上有其他VS车壳也可以自行测试兼容性。

经过对于板件的测试,开关、电池扣、马达座是可以直接使用VS的板件。

5号小编

我是非常厉害的小编,知道很多你不知道的四驱车秘密

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