田宫四驱车马达性能及实用性指南

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马达作为一辆四驱车的动力核心起着至关重要的作用。在常用马达中,以款式来区分的话是不分好坏的,只有挑选适合自己车辆和跑道的马达才是取胜的关键。当然,以同一款的马达为例,在出厂时由于工差的原因,转速等数据会在一个区间内浮动,因此高端车手是会买一堆马达逐个挑选的。磨合马达,洗马达等处理也是必要的,这些都将在以后的进阶教程中给大家讲解。这次我们就来学习下不同款式马达之间的区别和实用性。

相关数据名词:

电压:田宫马达的正常行驶推荐电压为2.4~3.0V,即单节电池电压在1.2~1.5V。当然正式比赛中1.6或1.7V甚至更高的爆电才是常用的选择。

扭力:就是马达输出动力的扭力力矩,也就是扭矩,扭力越大提速性能越好,爬坡性能越好。

转速:单位时间(分钟)内沿圆周绕圆心转过的圈数,一般情况下转速越快,速度越快。

 

单头马达:

使用频率较高的万金油马达,中上水平的转速和扭力几乎可以适应任何跑道。新手一般推荐此款马达。

 

数据很不错的马达,转速与扭力在公认竞技大会可用马达中都属于上乘,但是在偏向于技术难点的跑道中绿银相对难驾驭一些,可能需要重刹来调整速度,否则容易飞出跑道。

 

公认竞技大会允许使用马达中转速最高的一款,在直线极速上是轴车马达中最快的,但相应的弊端就是低扭力致使提速较慢,以及爬坡吃力,因此比较适合高速道。且白银马达的耗电较高,在五轨比赛中若使用控电战术,最后两圈掉速可能会比较严重。

 

中规中矩的马达,使用的电刷为铜刷。因此在声音和顺滑程度上会优秀一些,经过处理后速度与红银可以一教高下。

 

Tuned系列高扭力马达,在提速和爬坡上有极大的优势,适合跳台以及技术难点较多的跑道,配合轻刹或无刹跑法。

 

Tuned系列高转速马达,适合新手使用。

 

Tuned系列均衡型马达,适合新手使用

 

Dash系列禁用马达,转速与扭力都很高。

 

禁用马达,采用高散热效率的马达头设计。跑死马和黑银都是比较尴尬的马达,田宫例不让用,无限制性能又太差。

 

 

 

双头马达:

M红银,高转速双头马达。适用于高速道,但扭力相对低一些,且耗电量高。

 

最常用的双头马达,转速属于中上水平,扭力较高。综合性能平均。

 

中规中矩的一款马达,比较适合偏技术跑道。

 

Tuned系列高扭力马达,适合技术道,配合无刹或轻刹跑法。

 

Tuned系列入门级高转速马达,适合变态技术道,或新手使用。

 

Tuned系列入门级均衡型马达,适合变态技术道,或新手使用。

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